Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Quae in controversiam veniunt, de iis, si placet, disseramus. Ita credo. Bonum valitudo: miser morbus. Certe, nisi voluptatem tanti aestimaretis. Quid adiuvas? An nisi populari fama? Qui-vere falsone, quaerere mittimus-dicitur oculis se privasse; Claudii libidini, qui tum erat summo ne imperio, dederetur. Cur deinde Metrodori liberos commendas?
Cur fortior sit, si illud, quod tute concedis, asperum et vix ferendum putabit? An hoc usque quaque, aliter in vita? Illud urgueam, non intellegere eum quid sibi dicendum sit, cum dolorem summum malum esse dixerit. Serpere anguiculos, nare anaticulas, evolare merulas, cornibus uti videmus boves, nepas aculeis. Quantum Aristoxeni ingenium consumptum videmus in musicis? Explanetur igitur. Videmusne ut pueri ne verberibus quidem a contemplandis rebus perquirendisque deterreantur? Nihil enim iam habes, quod ad corpus referas;
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Quae in controversiam veniunt, de iis, si placet, disseramus. Ita credo. Bonum valitudo: miser morbus. Certe, nisi voluptatem tanti aestimaretis. Quid adiuvas? An nisi populari fama? Qui-vere falsone, quaerere mittimus-dicitur oculis se privasse; Claudii libidini, qui tum erat summo ne imperio, dederetur. Cur deinde Metrodori liberos commendas?
Cur fortior sit, si illud, quod tute concedis, asperum et vix ferendum putabit? An hoc usque quaque, aliter in vita? Illud urgueam, non intellegere eum quid sibi dicendum sit, cum dolorem summum malum esse dixerit. Serpere anguiculos, nare anaticulas, evolare merulas, cornibus uti videmus boves, nepas aculeis. Quantum Aristoxeni ingenium consumptum videmus in musicis? Explanetur igitur. Videmusne ut pueri ne verberibus quidem a contemplandis rebus perquirendisque deterreantur? Nihil enim iam habes, quod ad corpus referas;
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Quae in controversiam veniunt, de iis, si placet, disseramus. Ita credo. Bonum valitudo: miser morbus. Certe, nisi voluptatem tanti aestimaretis. Quid adiuvas? An nisi populari fama? Qui-vere falsone, quaerere mittimus-dicitur oculis se privasse; Claudii libidini, qui tum erat summo ne imperio, dederetur. Cur deinde Metrodori liberos commendas?
Cur fortior sit, si illud, quod tute concedis, asperum et vix ferendum putabit? An hoc usque quaque, aliter in vita? Illud urgueam, non intellegere eum quid sibi dicendum sit, cum dolorem summum malum esse dixerit. Serpere anguiculos, nare anaticulas, evolare merulas, cornibus uti videmus boves, nepas aculeis. Quantum Aristoxeni ingenium consumptum videmus in musicis? Explanetur igitur. Videmusne ut pueri ne verberibus quidem a contemplandis rebus perquirendisque deterreantur? Nihil enim iam habes, quod ad corpus referas;
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Duo Reges: constructio interrete. An me, inquam, nisi te audire vellem, censes haec dicturum fuisse? Maximas vero virtutes iacere omnis necesse est voluptate dominante. Non laboro, inquit, de nomine. Zenonis est, inquam, hoc Stoici. Inquit, dasne adolescenti veniam?
Quae in controversiam veniunt, de iis, si placet, disseramus. Ita credo. Bonum valitudo: miser morbus. Certe, nisi voluptatem tanti aestimaretis. Quid adiuvas? An nisi populari fama? Qui-vere falsone, quaerere mittimus-dicitur oculis se privasse; Claudii libidini, qui tum erat summo ne imperio, dederetur. Cur deinde Metrodori liberos commendas?
Cur fortior sit, si illud, quod tute concedis, asperum et vix ferendum putabit? An hoc usque quaque, aliter in vita? Illud urgueam, non intellegere eum quid sibi dicendum sit, cum dolorem summum malum esse dixerit. Serpere anguiculos, nare anaticulas, evolare merulas, cornibus uti videmus boves, nepas aculeis. Quantum Aristoxeni ingenium consumptum videmus in musicis? Explanetur igitur. Videmusne ut pueri ne verberibus quidem a contemplandis rebus perquirendisque deterreantur? Nihil enim iam habes, quod ad corpus referas;
3
Dry Van
2
Flatbed
7
Reefers
our manager will get in touch with you shortly for more information, give us a call:
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Primum cur ista res digna odio est, nisi quod est turpis? Ergo id est convenienter naturae vivere, a natura discedere. Et tamen ego a philosopho, si afferat eloquentiam, non asperner, si non habeat, non admodum flagitem. Quae contraria sunt his, malane? Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Duo Reges: constructio interrete.
Sed tamen intellego quid velit. Nam, ut sint illa vendibiliora, haec uberiora certe sunt. Is es profecto tu. Age nunc isti doceant, vel tu potius quis enim ista melius? Plane idem, inquit, et maxima quidem, qua fieri nulla maior potest. Quod maxime efficit Theophrasti de beata vita liber, in quo multum admodum fortunae datur. Illa tamen simplicia, vestra versuta. Non quaeritur autem quid naturae tuae consentaneum sit, sed quid disciplinae.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Primum cur ista res digna odio est, nisi quod est turpis? Ergo id est convenienter naturae vivere, a natura discedere. Et tamen ego a philosopho, si afferat eloquentiam, non asperner, si non habeat, non admodum flagitem. Quae contraria sunt his, malane? Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Duo Reges: constructio interrete.
Sed tamen intellego quid velit. Nam, ut sint illa vendibiliora, haec uberiora certe sunt. Is es profecto tu. Age nunc isti doceant, vel tu potius quis enim ista melius? Plane idem, inquit, et maxima quidem, qua fieri nulla maior potest. Quod maxime efficit Theophrasti de beata vita liber, in quo multum admodum fortunae datur. Illa tamen simplicia, vestra versuta. Non quaeritur autem quid naturae tuae consentaneum sit, sed quid disciplinae.
Interstate One inc. strives to provide the best possible service to its customers.
We offer an extended range of services including, but not limited to full and partial
truckload, team service and oversize freight hauling, flatbed, Reefer , Conestoga and Dry Van shipping.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Nam ac tristique purus, id interdum eros. Mauris maximus nisl sit
amet eros vestibulum aliquam. Pellentesque vitae augue ut quam
pretium tincidunt ac ac nisi. Suspendisse dignissim convallis rutrum.
Praesent a dapibus massa. Aliquam vulputate, dui id iaculis tempus,
nunc tellus lobortis orci, quis lacinia nisi urna sed urna. In turpis dui,
blandit id nisi eget, facilisis pellentesque nibh. Proin a ex ultrices,
finibus orci sed, scelerisque lacus. Donec ultrices venenatis dignissim.
Aliquam tincidunt ipsum ac interdum pellentesque. Sed accumsan
ullamcorper volutpat. Donec et risus aliquam, aliquet lacus id, ornare
enim. Proin iaculis finibus pretium. Morbi vitae condimentum erat.
Nunc laoreet vestibulum tempor. In lacinia, arcu gravida laoreet luctus,
neque sapien gravida lorem, ut rutrum eros ligula eget massa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Nam ac tristique purus, id interdum eros. Mauris maximus nisl sit
amet eros vestibulum aliquam. Pellentesque vitae augue ut quam
pretium tincidunt ac ac nisi. Suspendisse dignissim convallis rutrum.
Praesent a dapibus massa. Aliquam vulputate, dui id iaculis tempus,
nunc tellus lobortis orci, quis lacinia nisi urna sed urna. In turpis dui,
blandit id nisi eget, facilisis pellentesque nibh. Proin a ex ultrices,
finibus orci sed, scelerisque lacus. Donec ultrices venenatis dignissim.
Aliquam tincidunt ipsum ac interdum pellentesque. Sed accumsan
ullamcorper volutpat. Donec et risus aliquam, aliquet lacus id, ornare
enim. Proin iaculis finibus pretium. Morbi vitae condimentum erat.
Nunc laoreet vestibulum tempor. In lacinia, arcu gravida laoreet luctus,
neque sapien gravida lorem, ut rutrum eros ligula eget massa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Nam ac tristique purus, id interdum eros. Mauris maximus nisl sit
amet eros vestibulum aliquam. Pellentesque vitae augue ut quam
pretium tincidunt ac ac nisi. Suspendisse dignissim convallis rutrum.
Praesent a dapibus massa. Aliquam vulputate, dui id iaculis tempus,
nunc tellus lobortis orci, quis lacinia nisi urna sed urna. In turpis dui,
blandit id nisi eget, facilisis pellentesque nibh. Proin a ex ultrices,
finibus orci sed, scelerisque lacus. Donec ultrices venenatis dignissim.
Aliquam tincidunt ipsum ac interdum pellentesque. Sed accumsan
ullamcorper volutpat. Donec et risus aliquam, aliquet lacus id, ornare
enim. Proin iaculis finibus pretium. Morbi vitae condimentum erat.
Nunc laoreet vestibulum tempor. In lacinia, arcu gravida laoreet luctus,
neque sapien gravida lorem, ut rutrum eros ligula eget massa.
Every shipment is different, and the trailers needed to transport your freight have
different specifications, capacities, and measurables to ensure your freight is
transported properly. As a third party logistics (3PL) company, we work with many reputable carriers that use
many different types of equipment designed to move your freight. In this white paper, we provide an overview
of some of the more commonly used trailers, provide measurements, and visual examples of the equipment.
This white paper is intended to provide you with a better idea and visual of what your freight is traveling
on and the advantages/uses of each trailer type
A dry van is a type of semi-trailer that’s fully enclosed to protect shipments from outside elements.
Designed to carry palletized, boxed or loose freight, dry vans aren’t temperature-controlled (unlike refrigerated “reefer” units)
and can’t carry oversized shipments (unlike flatbed trailers).
Also called a “dry van trailer” or “box trailer,” dry vans can be used for a variety of less-than-truckload (LTL)
or truckload shipment types. If you’ve ever shipped or received freight, it’s likely your goods traveled on a dry van.
Dry vans come in a variety of sizes: 53-foot trailers
The most common types of dry vans on the road, typical dimensions for these trailers are 53’ x 8’ 6” x 8’ 6” (lwh).
They can accommodate up 45,000 pounds of freight and up to 26 standard pallet positions across their floor space.
28-foot trailers
Pup” trailers are commonly used for moving LTL shipments. Measuring 28’ x 8’ x 9’ (lwh), they can accommodate up
to 22,500 pounds of freight and 14 standard pallet positions across their floor space.
A dry van is a type of semi-trailer that’s fully enclosed to protect shipments from outside elements.
Designed to carry palletized, boxed or loose freight, dry vans aren’t temperature-controlled (unlike refrigerated “reefer” units)
and can’t carry oversized shipments (unlike flatbed trailers).
Also called a “dry van trailer” or “box trailer,” dry vans can be used for a variety of less-than-truckload (LTL)
or truckload shipment types. If you’ve ever shipped or received freight, it’s likely your goods traveled on a dry van.
Dry vans come in a variety of sizes: 53-foot trailers
The most common types of dry vans on the road, typical dimensions for these trailers are 53’ x 8’ 6” x 8’ 6” (lwh).
They can accommodate up 45,000 pounds of freight and up to 26 standard pallet positions across their floor space.
28-foot trailers
Pup” trailers are commonly used for moving LTL shipments. Measuring 28’ x 8’ x 9’ (lwh), they can accommodate up
to 22,500 pounds of freight and 14 standard pallet positions across their floor space.
A dry van is a type of semi-trailer that’s fully enclosed to protect shipments from outside elements.
Designed to carry palletized, boxed or loose freight, dry vans aren’t temperature-controlled (unlike refrigerated “reefer” units)
and can’t carry oversized shipments (unlike flatbed trailers).
Also called a “dry van trailer” or “box trailer,” dry vans can be used for a variety of less-than-truckload (LTL)
or truckload shipment types. If you’ve ever shipped or received freight, it’s likely your goods traveled on a dry van.
Dry vans come in a variety of sizes: 53-foot trailers
The most common types of dry vans on the road, typical dimensions for these trailers are 53’ x 8’ 6” x 8’ 6” (lwh).
They can accommodate up 45,000 pounds of freight and up to 26 standard pallet positions across their floor space.
28-foot trailers
Pup” trailers are commonly used for moving LTL shipments. Measuring 28’ x 8’ x 9’ (lwh), they can accommodate up
to 22,500 pounds of freight and 14 standard pallet positions across their floor space.
+17738099004
